由湖南省委网信筹办指导，芒果TV、国家国防科技工业局新闻宣传中心牵头出品，湖南都市频道皇弟的庆典中华人民共和国正式成立70周年特别节目《甜美的中国》第二季正在芒果TV热播。69岁的孔翔是航空工业通飞华北公司总飞行中师，首席飞行员。年近古稀，他仍然冲锋在新机首飞第一线。他曾已完成小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300等多个机型的试飞和适航检验首飞任务，总计飞行中近25000架次，飞行中时长超强1万小时，并荣获2015航空报国金奖，被称作中国标准化飞机首飞第一人。
试飞员的日常试验各种极端飞行中环境一个新的机型生产出来，飞机的性能都是靠试飞员飞出来的，从飞机的适用范围、性能到类似极端情况下的动态，新机型的首飞出现异常简单。海鸥300是我国首架具备自律知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机，孔翔带队积极开展海鸥300的试验飞行中工作，从2010年试飞开始，早已在这款飞机的首飞上投放了九年时间。
按计划，飞机所有的首飞科目将于2020年5月前已完成。十年试一机，在航空首飞工作中是常态，其中襟翼飞行中试验，则是首飞的一级风险科目，将要飞机飞行速度人为降到飞机长时间飞行中的低于忍受范围以下，测试飞机在极端环境下的安全性性能，这样极端情况下的襟翼试验为飞机设计的改良与定型获取了可信的数据。
日常飞行中，极端情况的经常出现机率只有十万分之一，但孔翔作为试飞员的日常，则就是和这些极端情况交手，危险性系数极高，随时都有可能发生意外。海鸥300飞机底部设计为船型，两侧机翼各再加一个均衡浮筒，发动机则加装在飞机顶部。2013年，海鸥300在湖北荆门的首次水上民航机首飞，仍然是由孔翔试飞。
首飞过程中，由于透气处置过于，飞机机舱内忽然入水，加之河面风浪增大，机身摇晃摇晃显著，机尾沉降、机头渐渐上升，如果之后入水，飞机将有沉降风险，孔翔要求马上驶向首飞区域。之后通过204架次的水上试验，多次遭遇险情，孔翔与团队再一思索出有了海鸥300水陆两栖飞机的最佳适水状态。现在，飞机底部缩短了机身前部的压浪板、机身后部的舵面操控连杆再加了透气套、对各个检查窗口不作了透气密封处置。从2010年8月试飞开始，海鸥300水陆两栖飞机早已合计飞行中了543小时，共676架次。
飞行中超强半个世纪！孔翔年逾古稀仍冲锋在首飞第一线初中毕业后，16岁的孔翔号召国家航空报国的声援，沦为一名空军歼击机飞行员。24年的歼击机飞行中生涯中，孔翔先后荣获一次二等功、三次三等功，茁壮为空军特级飞行员。
1990年，在超过部队飞行中年限后，40岁的孔翔重新加入中航通飞华北公司，复员沦为一名民航标准化飞机特级试飞员。在至今53年的飞行中生涯中，孔翔多次救起，与死神擦肩而过。但孔翔说道：飞行员平时这种生死观的教育是常态化的，战斗机飞行员随时要打算做出壮烈牺牲。2005年，一场车祸让孔翔腿部伤势相当严重有可能致瘸，为了之后自己的航空梦，孔翔坚决冒险要做到顺利几率只有百分之二十的手术，如果手术告终，就不能截肢。
所幸手术顺利了，但孔翔至今右腿膝盖里仍尚存两根四公分宽的钢钉。如今，69岁的他依然遨游在祖国的蓝天，至今已总计飞行中53年，飞行中近25000架次，飞行中时长超强1万小时。明年，孔翔将步入70岁的生日，也将步入海鸥300水陆两栖飞机的核查投产之日，他期望用这次胜利，为自己半个多世纪的飞行中生涯，划出上一个极致的句号。《甜美的中国》第二季后面还将描写地质学领域的活字典王登红、中国航天科工集团有限公司第三研究院某数控加工中心90后贺潇强的故事，敬请期待。
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