近日，由四建工程项目管理公司的组织专家组分担的抚顺矿业集团远东页岩炼化有限责任公司35万吨/年催化剂降解装置，经过全体人员团结一致协作和共同努力，解决冬季严寒等多种不利因素，于日前构建进试车顺利。据介绍，抚顺矿业集团远东页岩炼化有限责任公司35万吨/年催化剂降解装置催化剂降解技术使用中国石油大学(华东)研发的两段提高管催化剂降解多产丙烯(TMP)技术。两段提高管催化裂化(TSRFCC)技术是由中国石油大学(华东)化工学院与中国石油华东设计院联合开发的，目的提升柴油收率、提升总液收、减少汽油烯烃含量及硫含量的工艺技术。
中国石油大学(华东)山东石大科技有限公司炼油厂(胜华炼油厂)首次顺利使用该技术展开了工业缩放试验，目前早已有八套装置使用该技术展开顺利改建。该技术的技术核心是：大剂油比、较短反应时间和分段反应。据四建工程项目管理公司的组织专家组负责人讲解，为作好抚顺远东页岩炼化有限公司装置构建成功驾车，四建工程项目管理公司及时重新组建由16名专家构成进试车专家组，回国抚顺远东页岩炼化有限公司展开进试车指导工作。10月19日，进试车专家组到达抚顺远东页岩炼化有限公司开始了开试车的技术指导。
专家组首先分专业、分组熟知工程实体、不道德、资料，分析工程建设的完整性、质量的合乎性、生产运营和试车工作所需的本质安全性、基本功能及其合法合规性、生产打算与试车管理涉及工作的科学性、可操作性，展开试车风险辨识与评估的全面检查，通过两天的检查，专家组一共明确提出97项排查问题，并就当前驾车问题与远东页岩炼化有限公司展开充份的交流与交流。10月21日，四建工程项目管理公司专家组还针对引进柴油前又明确提出十条建议。
在进试车专家组的科学指导下，及多次与生产车间技术人员展开了解辩论，充份交流，多次的组织展开动工前的大检查，重点引人注目工艺管线、设备、安全性、环保、各系统连锁等细节检查。经过将近两周的指导，及明确提出的排查问题的全部排查，构建柴油运、柴油循环、反再轴封的全部刮起洗。
至11月13日凌晨4点16分，经过四建工程项目管理公司进试车专家组的26天的紧绷工作，构建抚顺矿业集团远东页岩炼化有限责任公司35万吨/年催化剂降解装置进试车顺利。抚顺矿业集团远东页岩炼化有限责任公司35万吨/年催化剂降解装置进试车顺利，受到了抚顺矿业集团领导及有关部门的高度赞扬。这也是四建工程项目管理公司高水平已完成山东东营牵头石化生产装置进试车之后已完成的又一项化工装置进试车任务。
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