“春运票难抢走，来一个人拜托!”自春运车票预售以来，梁晓羽早已记不清第几次接到微信好友的“求救”了。每次，她都会页面拜托“加快抢票”。
作为一名“北漂”，距离除夕还有半个月时间，梁晓羽也还没有购买返内蒙古老家的火车票。每到春节前，“购买票了吗”都会沦为在异地工作的人见面的问候语。今年，火车票订票官网12306修改了验证码证书并上线“候补购票”功能，但仍然无法符合数量众多的回乡群体的市场需求。在这种情况下，求救“抢票软件”就出了许多人的自由选择。
携程、飞猪、美团等诸多互联网公司都发售了抢票功能，伴而生子的则是配备消费、信息安全等问题的经常出现。环绕一张小小的火车票，旅客、订票官网、抢票平台，进行了角力。
“抢票”成功率不高梁晓羽也是“抢票软件”的使用者。在求救了几十位微信好友之后，她在某一抢票平台上早已积累了60个加快包在，取得了“光速”抢票速度，“这是次于VIP的级别了”。看著手机屏幕上表明的“当前速度多达85%用户”，梁晓羽本以为抢走票只是时间问题，但一周多过去了，她看见的仍然是“正在希望为你抢票”。
记者了解到，在携程、去哪儿、美团等多个APP上，加快包在堪称抢走票时的“标配”，区别在于有些加快包在可以通过好友助力取得，有些则必须必要出售。家在四川的唐斌每年都要经历“抢票大战”，今年他必要花费50元出售了某平台最高速抢票服务，但截至拒绝接受记者专访时，他仍然没买到票。“几年下来，抢票软件的成功率越来越低了。”唐斌感慨道。
事实上，任何一款抢票软件，其原理都是利用插件或爬虫技术，通过高频采访12306网站，提升查票的频率。一旦检测到有余票就立刻瞄准，再行通过高速填上乘车人信息和自动识别验证码来抢票。
不过，无论速度有多慢，能否抢走到火车票，都要各不相同12306网站否有余票释放出。另一方面，高速采访也预示着一定风险。12306铁路服务器中心的工作人员拒绝接受媒体专访时回应，为了确保公平的售票环境，12306官网启动了风险防控系统，如果有用户以频密极高的速度采访服务器，都会被视作非正常操作者，高危用户将被截击甚至被列为黑名单。这意味著，通过第三方软件抢票，有可能是竹篮打水一场空。
算不算“技术黄牛”仍然以来，第三方抢票平台的“绑”和“配备”消费，都为使用者所诟病。虽然不少网站中止了配置文件勾选配备消费，但一些诱导性的自由选择也随之经常出现。例如，有些平台将不包括加快包在的订票按键另设为灰色，与黑色背景完全混为一体。
而亮眼的橙色收费按钮则置放屏幕右下角，用户很更容易因为习惯性页面，就多刨了服务费。另一些平台则必须手动将“公里／小时抢票”原作为“短距离抢票”才能防止“被多收费”。在梁晓羽显然，这是使用者和抢票平台“斗智斗勇”。那么，第三方软件抢票收费，算不算是一种“技术黄牛”?回应，全国价格监管平台12358的工作人员回应，有偿抢票服务归属于市场不道德，只要为消费者获取强迫选择权并明码标记，就不不存在违法违规问题。
不少业内人士也回应，只要春运期间运力对立还不存在，类似于代理抢票业务就不会不存在，借此缴纳服务费也有一定“合法性”，这与独占票源的“黄牛”有相当大区别。然而，与多花钱比起，个人信息泄漏才是消费者对抢票软件的疑虑所在。去年年末，有人在网上公布了贩卖12306旅客信息的帖子，声称共计60万个账号外泄，牵涉到410万名旅客信息，包括旅客姓名、身份证号、手机号、指定账号、指定密码、邮箱等信息。
随后，12306官方发表声明，网传的账号密码等信息皆为旅客指定第三方平台时外泄。这就意味著，为了抢票，不少消费者都将自己的个人信息获取给了抢票平台。“曲线回家”受热捧今年，12306官方客户端启动了“候补购票”的新功能：如果当前车票早已售罄，用户可以缴纳预付款，当网上有人展开购票、转出操作者时，系统不会根据排序，自动将车票划归乘客的购票账户，这一功能也被外界称作“官方抢票”。“这一功能现在只针对部分车次对外开放。
”实际体验后，唐斌回应，某一车次一旦候补人数过多，就无法再行排队，可以候补的日期与车次也多于第三方软件，“对于回家百般的人来说，候补购票的局限性并不小”。不得已之下，梁晓羽和唐斌都想退出“一站式”回家的想，转而谋求“曲线方案”。唐斌告诉他记者，他早已购买了北京到西安的普通列车的车票，再行通过成西高铁抵达成都。根据日前国家卫健委公布的《中国流动人口发展报告2018》表明，2017年中国流动人口总量超过近2.45亿人，这一数字大大远超过了铁路和民航的现有运力。
在网上，网友们争相总结出有各种“购票进击”：卖全程票在中途目的地等候、卖短途票上车调补全程票、“火车+汽车”人组方案、经途中车站换乘抵达目的地……一年又一年，车厢再行挤迫，路途再行包抄，也今晚人们回家的脚步。一年又一年，铁路、民航、公路等多部门也在希望让“回家”显得更容易。
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